ADAC Bundesendlauf in Hahn

Es war das Kartsport-Highlight des Jahres. Am vergangenen Wochenende fand ein weiteres Mal der ADAC Kart Bundesendlauf statt.
Sage und schreibe 140 Piloten kämpften auf dem Hunsrückring in Hahn zwei Tage lang um den Titel des "ADAC Kart Bundesmeisters“ in der jeweiligen Klasse.
Doch nicht nur den Besten der Besten wurde auf den 1.257 Metern Rennstrecke zum Saisonabschluss noch mal alles abverlangt. Für die Organisatoren, Betreuer und Zuschauer standen insgesamt fast 20 Stunden Motorsport an – am Sonntag übrigens unter Einfluss von teils katastrophalen Witterungsbedingungen. Zum Ende der Warm Up-Sessions begann es sich einzuregnen. Zwar ließen die bereits im Vorhinein erwarteten Tropfen zeitweise nach, doch trocken sollte die Piste nicht mehr werden. Und wer einmal ein trockenes Plätzchen gefunden hatte, der sah spektakulären Kartsport nach allen Regeln der Kunst.
Insgesamt 10 Klassen wurden am Hunsrückring ausgefochten. Die Vergabe der verfügbaren Startplätze wurde durch den ADAC München im Voraus der Veranstaltung durchgeführt, genauso wie die Startaufstellungen zu den beiden sogenannten Heats am Samstag, die mit Qualifikationsrennen zu vergleichen sind. Gestartet wurden die ultrakurzen Sprintrennen über 8 Runden pro Lauf und pro Klasse anhand der Tabellenpositionen des jeweiligen Fahrers in seiner Regionalserie.
Quelle : ADAC Motorsport

Und wie erging es Kevin?

Leider konnten wir aus beruflichen Gründen erst spät am Freitag anreisen. Wir verpassten somit das komplette Freitagstraining. Am Samstag Morgen blieb uns dann nur das 10 minütige freie Training um das Kart abzustimmen. Danach, wußten wir, was noch zu tun war.Wir wollten uns nur auf die Wertung des deutschen IAME X30 Cups konzentrieren, da die anderen Teilnehmer, in erster Linie die Sonik Fahrer, leistungsmäßig uns überlegen waren. Außerdem durften sie mit Vorderradbremse fahren was ihnen dann auch am Sonntag enorme Vorteile brachte. So gingen zu den Heats 27 Fahrer davon 17 IAME X30 an den Start. Kevin kam gut weg und konnte sich aus den Rangeleien hinter ihm heraushalten. Den ersten Heat beendete er als 6. den zweiten Heat als 11., wobei es sich hier schon andeutete, das einige übermotivierte Sonikfahrer das Ergebnis beeinnflussen würden.

Am Sonntag wurde dann das Warmup nach 3 Runden abgebrochen, da einsetzender Regen, das Fahren unmölich machte. Zu den Rennen am Nachmittag öffnete dann der Himmel seine Tore, und es regnete wie aus Kübeln. Der Start zum ersten Rennen verlief für Kevin perfekt, und er konnte sich auf den 4. Platz vorscheieben. Bis zur 4 Kurve , als ein andere Fahrer sich verbremste, und Kevin von der Bahn schob. Innen zogen 8 oder 9 Karts an ihm vorbei. Mit ziemlicher Wut im Bauch ging es zurück auf die Strecke. Er holte sich Platz um Platz zurück. Am Ende reichte es für Platz 6 in der Gesamt- und Platz 3 in der IAME X30 Wertung. Dies Rennen war wirklich das Beste , was ich bisher von Kevin gesehen habe. Der Start zum 2. Rennen war genial, Kevin konnte sofort bis zur 2. Position vorfahren, um dann einige Kurven später von 2 Sonik Fahrern in die Zange genommen zu werden. Die Karts verkeilten sich ,und der Großteil des Feldes zog vorbei. Kevin konnte einige Plätze gut machen und erreichte den 11.Platz in der Gesamtwertung und 7. Platz im X30 Feld. Die Endlauf Wertung sah dann wie folgt aus:

Süddeutscher ADAC Kart Cup 2009 125 ccm Senioren  2. Platz

Süddeutscher IAME X30 Cup  3. Platz

Deutscher IAME X30 Cup 5. Platz

Bundesendlauf 125ccm Senioren 9.Platz

Garching

       In Garching wurde die WF Ortsclub Team Rennen zusammen mit den Läufen des SAKC ausgetragen. Eine Herausforderung für Vanessa und Markus. Betrug in Straubing das

gesamte Starterfeld 19 Fahrer, waren es in Garching gleich 17 nur in der Klasse World Formula. Markus fuhr das Zeittraining und konnte sich mit seiner Zeit den 8. Startplatz  sichern.

 Beim Start zum ersten Rennen ging es dann sehr eng zu und Markus verlor 2 Plätze . An der Spitze konnten sich einige Fahrer absetzen. Markus hing im Mittelfeld fest.

Er hätte sicherlich schneller fahren können, aber es war alles sehr eng . Wie eng es war , kann man daran sehen das innerhalb von 1,5 Sekunden 6 Fahrer die Ziellinie überfuhren.

Markus konnte den 10. Platz in der Gesamtwertung und den 3. Platz in der Teamwertung einfahren. 

Das zweite Rennen stand an, und Vanessa war sicherlich beeindruckt von dem Starterfeld. Der Start erfolgte, Vanessa konnte einen Platz gut machen.

Doch dann der Crash in der UPS Kurve. Einige Karts schoben sich die Böschung hinauf. Vanessa ganz oben. Es dauerte einen Moment bis sich das Knäul auflöste, aber sie nahm das Rennen

unbeirrt wieder auf. Vanessa wurde im weiteren Verlauf des Rennens noch zwei weitere Male von Konkurrenten von der Strecke gedreht. Nahm aber immer wieder das Rennen auf

. “ Respekt für ihren Einsatz “ Am Ende erzielte sie den 14 Platz und den den 2. in der Team Wertung. Insgesamt 34 Punkte für die Jahreswertung. Nicht schlecht.

     Auch Kevin war beim letzten Lauf des SAKC´s in der Klasse 125ccm Senioren /IAME X30 Cup am Start. Immer die Gesamtwertung im Auge, holte er sich im Zeittraining den 2. Startplatz. Beim Start zum ersten Rennen gab es wohl einen Frühstart zweier anderer Fahrer und Kevin verlor einen Platz , den er sich aber in der 2. Kurve zurückholte. Sofort konnten sich der Führenden und Kevin vom Feld etwas absetzen. Die Reihenfolge an der Spitze änderte sich nicht mehr. Kevin konnte keinen Angriff auf den Führenden starten. Das zweite Rennen endete genauso wie das erste. 2 zweite Plätze sicherten Kevin den 2. Platz in der Gesamtwertung des SAKC´s und den 3. Platz beim IAME X30 Cup. Am 4.Oktober findet nun der ADAC Bundesendlauf in Hahn statt, bei dem wir Alles daran setzen werden gut abzuschneiden. ME

 Kevin hat somit seit 2006 bei der SAKC Jahreswertung 2 Erste und 2 Zweite Plätze in seiner jeweiligen Klasse einfahren können

 Nicht schlecht oder ?

Bilder aus Garching gibt es hier

Rennen 11 und 12 in Gerolzhofen

Können wir unsere Pechsträhne beenden????

Auch beim SAKC merkt man, es wird härter gefahren.

Im letzten Jahr konnte Kevin hier in der Klasse KF2 zwei Siege verbuchen. Also fuhren wir guter Dinge nach Gerolzhofen. Schon im freien Training deutete Kevin an , das er hier ein Wörtchen mitreden wollte. Kurz vor Ende des Trainings kam es wie es kommen musste. Ein vor ihm fahrender Pilot suchte noch seinen Bremspunkt vor der Zielkurve. Kevin fuhr hinten auf, drehte sich und schlug rückwärts in die Bande ein. Viel Arbeit für mich bis zum Zeittraining. Doch wir schafften es. Das Zeittraining lief nahezu perfekt. 2 schnellste Zeit , 1. Startreihe und damit kein Gerangel im Feld. Der Start zum ersten Rennen verlief gut .Kevin konnte seine Position halten und sich mit dem Führenden absetzen. Nach der halben Distanz begannen die Überrundungen, und Kevin verlor leider den Anschluss, da einige Fahrer nicht gleich auf die blauen Flaggen reagierten. Am Ende ein 2. Platz mit 4 Sekunden Rückstand.

Für das 2. Rennen wollte Kevin noch einige Änderungen am Setup . Er meinte es wäre noch mehr drin. Gesagt getan, und wirklich, er konnte seine Rundenzeiten verbessern. Vom Start an konnte Kevin Druck machen. In der 6 Rund dann etwas zuviel, er fuhr dem Vordermann auf und musste korrigieren. Verlor dabei aber einige Meter. Aufgrund von Überrundungen war es nicht mehr möglich aufzuschliessen. Am Ende reichte es auch hier zum 2. Platz .

In der Gesamtwertung verbesserte sich Kevin auf den 3. Platz. 4 Rennen stehen noch aus.

Rennen 7,8,9 und 10 in Bopfingen:

Ein Mamut-Wochenende stand uns bevor. 4 freie Trainings, 2 Zeittrainings und 4 Rennen an einem Wochenende

Die Zeittrainings verlefen nicht ganz nach unseren Wünschen, aber Kevin hat in den Rennen immer gezeigt, das er da noch etwas zulegen kann. Die Bahn in Bopfinngen gehört wohl zu den anstrengendsten in Süddeutschland und erfordert gute Kondition und Kraft. Das 1. Rennen am Samstag konnte Kevin auf dem 4 Platz beenden.( Wir hatte uns mehr erhofft, aber angekommen :-) ).

Start zum 2. Rennen, Kevin kommt gut weg, und schiebt sich auf den 2. Platz. Dann einige übermotivierte Fahrer, die meinen das Rennen wird in der ersten Kurve entschieden. Fazit, vier Karts rauschen über Kevin hinweg. Er kann das Rennen wieder aufnehmen und beendet es als 10, mit verbogener Achse, verbogenem Kühler, und einigem demolierten Plastik

Am Sonntag holte uns das Pech wieder ein:

Diesmal wurde der Kurs in anderer Richtung umfahren. Das erste Rennen beendete Kevin als 4, , war aber mit dem Setup nicht zufrieden. Also Radikalumbau in der Pause. Start zum 2. Rennen das Kart lag Klasse und der Motor lief giut. Schon nach 3 Runden konnte sich eine 4er Gruppe vom Rest absetzen. Kevin mit dabei. In der 11. Runde dann Kopfschütteln bei Kevin, Motorstottern bei Vollgas auf der Geraden. Sofort viel Kevin zurück, hatte aber noch einen guten Vorsprung auf das Verfolgerfeld.. Zwei Runden später, Kevin hatte versucht den Vergaser neu einzustellen war der Spuk vorbei, und der Motor hatte wieder volle Leistung. Mit beherztem Einsatz machte er sich auf die Aufholjagd. fuhr in den Letzten 6 Runden 3-4zehntel schneller als die Spitze und hatte am Ende den 4. Platz mit 3 Sekunden Rückstand.

Rennen 5 und 6 in Garching:

Erst einmal recht herzlichen Dank,an die “AMC Fans” von Kevin . Er hat sich über euer Kommen riesig gefreut, und wollte euch eigentlich eine gute Show bieten. Doch wie das Leben so spielt, ein loses Kabel an der Elektronik bremste ihn im ersten Lauf aus.Reperatur in der Pause und Angriff im 2. Rennen war die Diviese. Alles sah gut aus. Kevin konnte vom 5. Startplatz aufholen, kam auch der Spitzengruppe näher. Doch dann das Aus in der 11. Runde. Kevin rollte aus . Ursache: abgebrochener Stecker an der Zündspule. Riesen Enttäuschung bei Kevin, der sich so viel vorgenommen hatte.

Rennen 3 und 4 in Tenningne :

Das, was uns in den letzten Jahren erspart blieb, scheint uns in dieserSaison voll zu treffen. Unerklärlicher Leistungsabfall in der 2. Rennhälfte sowohl im ersten als auch im zweiten Lauf verlangten von Kevin Alles ab. Trotzdem zwei 2. Plätze in Tenningen.

Rennen 1 und 2 in Walldorf:

Am Samstag im freien Training waren wir guter dinge Chassis und Motor waren top, und so konnten wir trotz wechselnden Wetterbedingungen gute Ergebnisse erzielen. Am Sonntag wurden dann alle Senioren Klassen zusammengelegt. Das Zeittraining verlief nicht ganz nach Kevins Wünschen . Nur Startplatz 5 .Der Start verlief gut und Kevin konnte in den ersten Runden bis auf Platz 3 vorfahren. In der 10 . Runde passierte es dann. Bei einem zu überrundenden Fahrer platzte am Enden der Gerade der Kühler. Kevin , der zum Überholen ansetzen wollte kam auf das Wasser in der Anbremszone, drehte sich und schlug ungebremst rückwärts in die Reifen. Es dauerte nur einige Sekunden und Kevin versuchte das Kart wieder auf die Strecke zu bringen. Er konnte das Rennen fortsetzen. EIn anderer Fahrer schlug unmittelbar nach ihm an der selben Stelle in die Reifen ein..Kevin konnte mit einer Runde Rückstand die Verfolgung aufnehmen . 7 Runden später holte der Rennleiter Kevin wegen technischem Defekt aus dem Rennen.

Das 2. Rennen ging Kevin dann mit einiger Wut im Bauch an. Man konnte sofort sehen , das er es wissen wollte. Er kam aus dem hinteren Feld und machte Platz um Platz gut. bis er hinter dem 3 Plazierten festhing. Rundenlang attackierte Kevin den Vordermann, der geschickt Kampflinie fuhr. Es war nur eine Frage der Zeit wann Kevin vorbei gehen würde. Man sah schon , das er schneller konnte. In der 16 . Runde war es dann soweit. Kevin konnte ihn zu einen Fehler zwingen und nutzte die Gelegenheit sofort , um an ihm vorbeizuziehen. Kevin konnte sich absetzen, um an das Führungsduo heranzukommen war es leider zu spät. So sprang am Ende noch ein versöhnlicher 3. Platz heraus.